|
Detail produk:
|
| Produk: | Pompa Air Suku Cadang Mesin Tugas Berat Truk Hino | Bagian No.: | EK100 16100-3122 |
|---|---|---|---|
| Bahan: | besi cor | Jenis: | Pompa Air Sentrifugal |
| Bobot: | 4 kg | Aplikasi: | Bus dan truk |
| Warna: | Hitam | Fitur: | Efisiensi tinggi, kekuatan mekanik yang tinggi. |
| Cahaya Tinggi: | Pompa Air Mesin EK100,Pompa Air Mesin 16100-3112,Pompa Air Mesin K13c |
||
Shockproof Heat-Resist EK100 Pompa Air Mesin Diesel Hino 16100-3122
Spesifikasi:
| Nama bagian |
Shockproof Heat-Resist EK100 Pompa Air Mesin Diesel Hino 16100-3122 |
| Model | Hino EK100 16100-3122 |
| Jaminan | 6 bulan |
| Kemasan | Persyaratan pelanggan |
| Merek | Rindu |
| Pembayaran | T/T, Western Union, MoneyGram, Master Card & Kartu Kredit, Tunai, Paypal |
| Pengiriman | 1-5 hari untuk stok barang 15-30 hari untuk item yang perlu diproduksi. |
| Kemampuan Pasokan | 1000 buah/per bulan |
pompa air lainnya:
| POMPA AIR F20C 16100-3302 | E13C 16100-E0451 POMPA AIR |
| EF750 16100-2393 POMPA AIR | EH700 16100-1170 POMPA AIR |
| EK100 16100-2466 POMPA AIR LAMA | EK100 16100-3122 pompa air |
| POMPA AIR H07C 16100-2370 | H07D 16100-2971 UPPER POMPA AIR |
| POMPA AIR HO7D 16100-2973 | POMPA AIR J05C 16100-E0270 |
| J08C 16100-3467 POMPA AIR | J08E 16100-0070 POMPA AIR EXCAVATOR |
| J08E 16100-E0021 BUS POMPA AIR | K13C 16100-3112 POMPA AIR |
| K13CTS 16100-3820 POMPA AIR | POMPA AIR K13CTV 16100-3670 |
| K13D K13CTE 16100-3320 POMPA AIR | P11C 16100-3354 POMPA AIR 23 |
| P11C 16100-3781 POMPA AIR 22 | P11C 16100-03811 POMPA AIR |
| P11C 16100-3910 POMPA AIR | W04D 16100-2342 POMPA AIR |
| W06E 16100-2531 POMPA AIR |
Informasi lebih lanjut:
1, Pompa mekanis secara bertahap dihapus untuk mematuhi arahan emisi internasional, dan untuk meningkatkan kinerja dan ekonomi.Dari tahun 1990-an tahap peralihan antara kontrol elektronik penuh adalah pompa yang menggunakan unit kontrol elektronik untuk mengontrol beberapa fungsi pompa putar tetapi masih diatur waktunya secara mekanis dan ditenagai oleh mesin.
2, Mesin VW/Audi TDI empat dan lima silinder generasi pertama memelopori pompa ini sebelum beralih ke Unit Injector.Pompa ini digunakan untuk memberikan kontrol dan penyempurnaan injeksi yang lebih baik untuk mesin diesel mobil karena pompa ini berubah dari injeksi tidak langsung menjadi mesin injeksi langsung yang jauh lebih efisien tetapi secara inheren kurang disempurnakan pada 1990-an.ECU bahkan dapat memvariasikan redaman dudukan engine hidraulik untuk membantu penyempurnaan.BOSCH VP30 VP37 VP44 adalah contoh pompa.
3, Sejak itu telah terjadi perubahan luas pada sistem diesel common rail dan sistem injeksi langsung unit elektronik.Ini memungkinkan tekanan yang lebih tinggi untuk dikembangkan, dan untuk kontrol volume injeksi yang jauh lebih baik, dan beberapa tahap injeksi dibandingkan dengan sistem mekanis.
Pompa Air Mesin Untuk Hino EK100 16100-3122:
Kontak Person: Sabrina Liao
Tel: +86 13535549423
Faks: 86-20-29800990
