Detail produk:
|
Produk: | Pompa Air Suku Cadang Mesin Tugas Berat Truk Hino | Bagian No.: | F20C 16100-3302 |
---|---|---|---|
Bahan: | besi cor | Ukuran: | 19*17*18.5(cm*cm*cm) |
Bobot: | 7.0kg | aplikasi: | Sistem Pendingin Mesin Truk |
Nama Produk: | Pompa Air Truk | Merek: | Rindu |
Cahaya Tinggi: | Pompa Air Mesin Otomotif,Pompa Air Mesin 16100-3302,Pompa Air Mesin Hino F20C |
Mesin Mobil Otomotif Berkualitas Tinggi OEM 16100-3302 Pompa Air Truk
Spesifikasi:
Bagian No: | F20C 16100-3302 |
Sistem: | Sistem pendingin |
Negara kerja: | Stabil ;Kesetaraan ;berputar |
Fitur: | Tahan guncangan;tahan panas;Tidak berbentuk |
Pelat Flensa: | 4 Lubang Besar Dan 2 Lubang Kecil |
Keuntungan: |
1. Merakit dengan suku cadang atas, dapat memberikan kinerja yang luar biasa. 2. Shell kekuatan tinggi dapat mengatasi lingkungan kerja yang keras. 3. Cetakan khusus untuk menguji posisi pemasangan. |
Teori: | Pompa Aliran Campuran |
Bagian Listrik: | Motor Ass'y, Motor Ass'y Paerts, Solenoid, Solenoid Coil, Sensor, Pressure Switch, Plug, Stop Solenoid, Ignition Switch, Suku Cadang Listrik, Lampu, Motor Wiper, Tangki Ass'y... |
Suku Cadang Mesin: | Cyinder Block Ass'y, Kepala Silinder, Crankshaft, Camshaft, Connecting Rod, Walves... |
Bagian Pompa: | Gear Pump Ass'y, Ass'y Pompa Oli, Ass'y Pompa Bahan Bakar, Ass Pompa Air, Pompa Transfer Fule, Suku Cadang AC, Ass'y Kompresor Udara, Motor Blower, Resistor AC, Kontroler AC. |
Mulai Motor & Alternator & Turbocharger: | Mulai Motor Ass'y, Magnetic Switch, Alternator, Turbocharger Ass'y. |
Kit Liner: | Kit Liner, Piston, Liner, Pin Piston, Bantalan Mesin |
Bagian Pendingin: | Penutup Pendingin Oli, Penutup Ruang Katup, Ass'y Pendingin Oli, Bilah Kipas, Radiator, Pendingin Oli Hidraulik, EGR&PIPE, After Cooler |
Segel: | Kit Gasket, Kepala Gasket, Kit Seal, O-ring |
Bagian Pengarsipan: | Saringan, Grup Segel, Ass'y Filter Udara, Ass'y Pompa Bahan Bakar, Ass'y Filter Hidraulik, Separator Air Bahan Bakar, Filter Kabin, Filter Hidraulik. |
Pompa air kami:
Merek
|
Model mesin | Nomor OEM | ||
hino | E13C-TK | 16100-4170/E0451 | ||
hino | Bus P11C | 16100-3910 | ||
hino | P11C | 16100-4120 | ||
hino | P11C-TJ | 16100-3771 | ||
hino | P11C-TK | 16100-3781 | ||
hino | J08E | 16100-E0022/E0021 | ||
hino | J08E SK350-8 | 16100-4290 | ||
hino | J05E | 16100-E0373 | ||
hino | J08C J07C | 16100-3464/2393/3580 | ||
hino | J05C | 16100-3475 | ||
hino | J05C | 16100-E0270 | ||
hino | EF750 | 16100-2393/2955/2587 | ||
hino | F20C | 16100-3302 | ||
hino | EK100 K13D | 16100-3122 | ||
hino | EL100 | 16100-3632 | ||
hino | M10C |
16100-2864
|
Keterangan:
1, Pompa diesel sebelumnya menggunakan tata letak in-line dengan serangkaian silinder injeksi yang dioperasikan cam dalam satu garis, agak seperti mesin inline mini.Piston memiliki stroke volume yang konstan, dan volume injeksi (yaitu, pelambatan) dikendalikan dengan memutar silinder terhadap port cut-off yang sejajar dengan slot heliks dalam silinder.Ketika semua silinder diputar sekaligus, mereka secara bersamaan memvariasikan volume injeksinya untuk menghasilkan lebih banyak atau lebih sedikit tenaga dari mesin.pompa inline masih disukai pada mesin multi-silinder besar seperti pada truk, pabrik konstruksi, mesin statis dan kendaraan pertanian.
Pompa Air Mesin Untuk Hino F20C 16100-3302:
Kontak Person: Sabrina Liao
Tel: +86 13535549423
Faks: 86-20-29800990