Pompa Air Mesin Dilapisi Warna Mitsubishi Truck Water Cooled 8DC3

Mesin Dilapisi Warna Pompa Air Mitsubishi Truck Water Cooled 8DC3
 
Spesifikasi:
 

 
 
pasokan Pompa Air berikut:
 

 
 
Struktur:
 
1, Mesin terdiri dari dua mekanisme utama, mekanisme batang penghubung engkol dan mekanisme katup, serta lima sistem utama termasuk pendinginan, pelumasan, pengapian, suplai bahan bakar, dan sistem start.
2, Komponen utama adalah blok silinder, kepala silinder, piston, pin piston, batang penghubung, poros engkol, roda gila, dll.
3, Ruang kerja mesin pembakaran internal piston reciproafter market dieseling disebut silinder, dan permukaan bagian dalam silinder berbentuk silinder.
4, Piston bolak-balik dalam silinder berengsel dengan salah satu ujung batang penghubung melalui pin piston, dan ujung batang penghubung lainnya terhubung dengan poros engkol.Poros engkol ditopang oleh bantalan pada blok silinder dan dapat berputar di dalam bantalan untuk membentuk mekanisme batang penghubung engkol.
5, Ketika piston membalas di dalam silinder, batang penghubung mendorong poros engkol untuk berputar.Sebaliknya, ketika poros engkol berputar, jurnal batang penghubung membuat gerakan melingkar di bak mesin, dan mendorong piston untuk bergerak naik turun di dalam silinder melalui batang penghubung.Setiap kali poros engkol berputar, piston bergerak naik dan turun sekali, dan volume silinder terus berubah dari kecil ke besar, dan kemudian dari besar ke kecil, dan seterusnya.
6, Ujung atas silinder ditutup dengan kepala silinder.Katup masuk dan katup buang dipasang di kepala silinder.Melalui pembukaan dan penutupan katup intake dan exhaust, udara diisikan ke dalam silinder dan dibuang ke luar silinder.Pembukaan dan penutupan katup intake dan exhaust digerakkan oleh camshaft.Camshaft digerakkan oleh poros engkol melalui sabuk atau roda gigi bergigi
 
 
Pompa Air Mesin Untuk Mitsubishi 8DC3: